中国ＢＹＤ社が日本で販売するＥＶ車＝ＢＹＤの日本ウェブサイトより
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韓国中央日報電子版は、2022年の自動車輸出台数で、中国がドイツを抜き、日本に次いで世界２位となったと、香港サウスチャイナモーニングポスト（ＳＣＭＰ）の報道を引用して伝えた。
中国、ドイツ抜いて日本に次ぐ世界２位の自動車輸出国に | Joongang Ilbo | 中央日報

中国各メーカーは東南アジア向けにＥＶ（電気自動車）の輸出を増やしており、ゼロエミッション化をすすめる欧州市場にも参入している。順調に伸ばせば、数年以内に日本を首位の座から追い落とす可能性がある。

中国自動車工業協会（ＣＡＡＭ）によると、中国は昨年、前年比５４％増の３１１万台の自動車を輸出した。日本は昨年１－１１月に、３２０万台の自動車を輸出しており、年間では350万台程度を輸出したとみられる。3位のドイツの自動車輸出実績は２６１万台。

中国は2022年の1年間に輸出台数を100万台強増やしたが、そのうち68万程度はＥＶが占めている。価格競争力に強みがあり、韓国ハンギョレ新聞（電子版）によると、タイやインドネシアでＥＶの販売を増やしているという。

中国・比亜迪（ＢＹＤ）は昨年下半期、米国テスラを抜いて世界最大の電気自動車生産企業になった。同社も、日本、ドイツ、ノルウェー、スウェーデン、インドなどの乗用車市場への参入を発表している。

欧州連合（EU）は昨年、ガソリン車の新車販売について、ハイブリッド車を含めて2035年には禁止することを正式に決めた。ハイブリッドに強みがあった日本メーカーも、EV対応を迫られている。